การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการมีส่วนร่วมในการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรกับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุของผู้ขับขี่ในพื้นที่เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร และศึกษาปัจจัยที่ส่งผลต่อการมีส่วนร่วมในการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรกับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุของผู้ขับขี่ในพื้นที่เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร โดยใช้แบบสอบถามเป็นเครื่องมือในการเก็บข้อมูลจากกลุ่มตัวอย่างที่เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร จำนวน 400 คน สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน t-test, F test และ Pearson Correlation ผลการวิจัยพบว่า 1. ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร มีพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ โดยรวมเฉลี่ยอยู่ในระดับปานกลาง เมื่อพิจารณารายด้าน พบว่า มีพฤติกรรมเสี่ยงด้านสภาพยานพาหนะ ในระดับปานกลาง ส่วนด้านบุคคล และด้านถนนและสภาพแวดล้อมในการขับขี่ มีพฤติกรรมเสี่ยงในระดับน้อย 2. ปัจจัยส่วนบุคคลที่ต่างกันในด้านอายุ สถานภาพของครอบครัว ระดับการศึกษา อาชีพ รายได้เฉลี่ยต่อเดือน ประสบการณ์ในการขับขี่รถจักรยานยนต์ และการมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ ที่แตกต่างกันของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร มีผลต่อพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .01 แต่ผู้ขับขี่ที่มีเพศต่างกัน ไม่แตกต่างกัน 3. พฤติกรรมการปฏิบัติตามกฎหมายจราจรของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .01
This research aimed to study the participation in compliance with traffic laws with behavior of motorcyclist toward the risk of an accident in Minburi district, Bangkok Metropolitan, and to study factors that affect on the motorcyclist behavior of driving motorcycle with the risk of an accident in Minburi district, Bangkok. A questionnaire was used for collecting data. The samples in this study were 400 motorcyclists in Minburi district. The statistics used in data analysis were percentage, average, Standard Deviation, t-test, F test, and Pearson Correlation. The result of this study revealed that 1. Motorcyclists in Minburi district, Bangkok, had behavior on driving motorcycle with risks of an accident in overall at a “moderate” level. Considering each aspect found that vehicle condition had risk behavior at a “moderate” level. For personal, road, and environment had total average in a low risk behavior level. 2. Age, status, education level, occupation, average salary per month, experiences of motorcyclists, and having difference of motorcycle license of motorcyclist in Minburi district area, Bangkok had influence on behavior of motorcyclists that the risk of an accident at .01 level of significance, but gender had no significance. 3. Compliance with traffic law of driving motorcycle in Minburi district, Bangkok Metropolitan had relation with behavior of motorcyclists toward the risk of an accident at .01 level of significance.